Cine otrăvește aerul din București?

Niște prezentatoare Tv matinale vorbeau despre aerul otrăvit din București și enumerau ca poluatori esențiali mijloacele de transport care funcționează cu combustibili fosili, adică mașinile pe motorină și pe benzină. Analiza mi s-a părut:

- incompletă,

- superficială,

- subiectivă,

- falsă,

- primitivă,

- empirică,

- aberantă.

este adevărat că vehiculele poluează. este adevărat că în București parcul auto este învechit. Este adevărat că preocupările pentru modernizarea parcului auto sunt ineficiente, iar lentoarea cu care se mișcă administrația orașului în a înlocui poluatorii cu mijloace de transport în comun electrice, este proverbială, dacă nu ridicole, interesată, păguboasă sau dirijată.

Dacă s-ar dori să se cunoască cu exactitate cum stă treaba cu poluarea aerului în București, ar trebui să fie analizată compoziția aerului oră de oră zi și noapte perioade lungi de timp și se va vedea că mijloacele de transport cu combustibili fosili au o pondere neînsemnată în poluare, ci poluarea este dată de cu totul alte surse, mai ales cele care ard deșeuri noaptea, căci deșeurile vin în țară din tot feluri de locuri, iar unii câștigă sume importante importând gunoaie care sunt arse noaptea pe lângă capitală. Lumea închide ochii și așa cum avem corupție fără corupți, avem poluare fără poluatori, iar poluatorul de serviciu este transportul pe benzină sau pe motorină, că dă bine la imagine. Nu se caută unde trebuie, căci interesele sunt imense și a zgândări mușuroiul este ultimul lucru de care să se preocupe cei care ocrotesc pe cei ce fac afaceri cu gunoaiele aduse din străinătate, pe post de materiale reciclabile, dar care sunt arse aici.

(29 septembrie 2023)

Despre tipologiile de șoferi

Eu zic că am o oarecare experiență în ale șoferiei ca să-mi dau seama despre șoferii cu care mă întâlnesc în trafic. Dacă voi spune că pe șoferi îi definesc mașinile pe care le conduc, nu exagerez cu nimic. Fiecare șofer când își cumpără mașina, o cumpără pe aceea care-l definește cât mai bine, ca să nu spun că îl definește perfect. Nu există șofer care să cumpere o mașină la întâmplare, deși cei mai mulți nu recunosc, ci invocă prețul, șansa, concursul de împrejurări, porunca nevestei, banii socrului sau orice alt argument hilar, dar realitatea este că mașina este alegerea exclusivă a șoferului, ca mijloc de a se defini.

Îți dai seama despre șofer după numărul mașinii.

Îți dai seama despre șofer după culoarea mașinii.

Îți dai seama despre șofer după cât de puternică e mașina.

Îți dai seama despre șofer după cum parchează mașina.

Îți dai seama despre șofer după locul unde-și parchează mașina.

Îți dai seama despre șofer după talismanele la vedere din mașină.

Îți dai seama despre șofer după interiorul mașinii.

Îți dai seama despre șofer după tapițeria mașinii.

Este necesar un studiu mai aprofundat pentru a concluziona că șoferul este un om special sau este un om cu grave carențe de caracter, căci abordările superficiale sunt păguboase în acest caz, iar concluziile sunt eronate, ceea ce nu ajută deloc la deplasarea în trafic a celui care se ocupă de tipologiile de șoferi pentru a-și adapta stilul de conducere la partenerii de trafic, anticipându-le reacțiile după tipologii.

Eu am identificat:

- șoferi normali,

- șoferi agresivi,

- șoferi vitezomani,

- șoferi închipuiți,

- șoferi supraoameni,

- șoferi indeciși,

- șoferi sportivi,

- șoferi temperamentali,

- șoferi imprevizibili,

- șoferi stăpâni,

- șoferi suficienți,

- șoferi de risc,

- șoferi ignoranți,

- șoferi dansatori,

- șoferi civilizați,

- șoferi neponderați,

- șoferi cu excese,

- șoferi zgomotoși,

- șoferi nerăbdători,

- șoferi fals perfecți, 

- șoferi neatenți,

- șoferi încrezuți,

- șoferi grăbiți.

De regulă, un șofer are un tip dominant, dar el este puțin și din toate celelalte tipuri, căci prin natura lui omul este o construcție extrem de complexă și cu greu se încadrează în tipare rigide.

Este important de analizat dacă există o legătură între caracterul omului, luat ca individ la muncă sau în familie și caracterul omului ca șofer. Am observat că mulți oameni din momentul în care se urcă la volan devin altfel, se schimbă uneori radical și devin de nerecunoscut. Unii devin mai nervoși, se manifestă printr-un vocabular mai colorat, prin folosirea în exces a claxonului și printr-un mod de a conduce cu totul diferit de modul de a fi al persoanei când se află în diferite situații de viață.

(04 iunie 2023)

Șoferi bizari în parcarea subterană de la mall

Sunt momente când îți dai seama cât de bizari, adică nesimțiți sunt soferii, nu neapărat în trafic. Azi a dat un pic de ninsoare. S-a pus un pic de zăpadă pe mașini. În cinci minute, cu o perie se dădea zăpada jos de pe întreaga mașină, lucru pe care l-am făcut și eu, înainte de a pleca la drum. 
Când am ajuns în parcarea de la mall mi-am pus mașina pe un loc de la nivelul -2 și am plecat la sală. Când am revenit de la sală, am avut surpriza să văd mașini venite recent cu toată zăpada pe ele și în parcare era o lăcărie de cea mai mare frumusețe, ceea ce însemna că mulți șoferi exersaseră parcarea mașinilor lor fără să fi dat zăpada jos de pe ele înainte de a porni la drum.
Este o chestie a lipsei de educație.
Este expresia prostiei unor oameni, pe care nu-i interesează nimic.
Este carența pe care o are fiecare șofer care nu gândește nici ca o curcă beată.

Durerea cea mai mare a fost dată de faptul că multe dintre mașinile cu zăpadă pe ele din parcare erau mașini puternice, frumoase, chiar modele noi, ceea ce înseamnă că posesorii lor nu sunt nici boschetari, nici cerșetori, nici oameni ai străzii, numai că prin faptul că au venit în parcarea acoperită cu mașina necurățată, s-au comportat ca niște boschetari, cerșetori sau ca niște retardați.

(27 ianuarie 2023)