Lumea Occidentală și Lumea Nouă a pornit într-o frenezie să abordeze energia verde, nu neapărat că o mânca pe ea în c-r de poluare sau de încălzirea globală, ci pentru că generalizarea energiei verzi la cote de performanță de excepție ar pune pe marii producători de petrol pe butuci. De aceea, au fost puse carele înaintea boilor, adică a fost dezvoltată industria mașinilor electrice înainte ca bateriile să permită independență mai mare decât un rezervor de combustibil fosil, benzină sau motorină. S-a crezut că dezvoltându-se industria de automobile, că extinzând tot felul de facilități pentru cei ce folosesc mașinile electrice și panourile solare, se vor găsi soluții prin care bateriile vor permite autonomie cel puțin egală cu un rezervor de benzină sau de motorină. Eu știam că acum autonomia autoturismului electric este undeva la 600 Km, în timp ce la mașina mea pe motorină un plin mă duce 800 Km și nu am mari probleme cu realimentarea cu motorină care durează în medie 15 minute.
Optimismul meu a început să se deterioreze din moment ce autonomia autoturismelor electrice cam bate pasul pe loc. Cred că punere economiilor bazate pe exploatarea de resurse fosile mai are de așteptat, că mașinile electrice nu reprezintă soluția de înlocuire, ci este doar o palidă soluție de avarie.
(21 decembrie 2023)
Optimismul meu a început să se deterioreze din moment ce autonomia autoturismelor electrice cam bate pasul pe loc. Cred că punere economiilor bazate pe exploatarea de resurse fosile mai are de așteptat, că mașinile electrice nu reprezintă soluția de înlocuire, ci este doar o palidă soluție de avarie.
(21 decembrie 2023)
