Băi, săracule! Băi, săracilor!

De la un timp încoace auzim din gurile unor tipi ajunși și a unor tipe cu un anumit statut, acest cuvânt și aci mă refer la cuvântul sărac, folosit ca o jignire supremă, mai ceva decât cuvintele prost sau idiot, atunci înd vor să-și arate disprețul față de un anumit individ, categorisindu-l ca fiind sărac, punându-i în acest fel ștampila de paria al societății, drept cumul al eșecurilor pe toate planurile, din care planul financiar este din punctul lor de vedere esențial. Respectivii cred că sunt favorizați de soartă, căci au atins anumite culmi ale prosperității, fără a fi analizate modalitățile prin care și-au atins obiectivele. Important este pentru acești tipi ajunși și pentru aceste tipe cu un anumit statut, că accesul la anumite resurse este direct, facil și fără îngrădiri, ceea ce le dă dreptul de a-i privi de sus pe toți ceilalți, indiferent de meritele pe care aceștia le au și de a-i considera săraci, descalificându-i fără drept de apel.

Cel care are o mașină de peste 150.000 se crede îndreptățit să-l considere pe drept cuvânt săraci pe toți ceilalți care au mașini cu mult mai ieftine, dar dacă nu o spune cu voce tare, e dreptul lui să facă acestă departajare. Dacă însă  se adresează explicit cu băi, săracule! sau băi, săracilor!, deși e treaba lui, va da dovadă clară că este cu mari carențe de caracter, ca să nu spun neam prost. Fiecare om are prioritățile lui și nu este exclus ca în conturile unui sărac să se afle sume de zeci sau de sute de ori mai mari decât în buzunarele așa-zisului bogat, arogant și orgolios.

Băi, săracule! Băi, săracilor!, sunt expresii ale unor oameni superficiali, care au ajuns nejustificat de repede la anumite resurse, unele dintre aceste resurse fiind chiar pe termen scurt și care cred că au căpătat dreptul de a vedea lumea cu alți ochi, doar pentru că au un autoturism scump sau haine scumpe, fără să țină seama că cxel ce urcă rapid și cu puțină muncă pe anumite trepte sociale, tot atât de repede se rostocolește și ajunge chiar mai jos față de punctul de unde aun plecat în drumul spre prosperitatea vremelnică.


(20 iulie 2024)

Șoferii agresivi

Șoferii agresivi se identifică destul de ușor. Ei se simt incomod în prezența celorlalți parteneri de trafic și își manifestă neliniștea:
- claxonând,
- dansând pe diferite benzi,
- semnalizând cu faca lungă,
- apropiindu-se periculos din spate,
- frânând brusc,
- făcând gesturi,
- deschizând fereastra și înjurând,
- apostrofându-i pe toți.

Șoferul agresiv are o părerea prea bună despre el ca șofer, ca om, ca de toate și de aceea îi judecă pe toți în raport de cât e el de perfect și cât sunt ceilalți de imperfecți, deși realitatea este tocmai pe dos. Cea mai bună strategie pe care am adoptat-o față de șoferii agresivi este de a-i lăsa în pace, de a căuta să-i las să se depărteze de mașina mea, pentru confortul meu ulterior, căci ei devin extrem de obositori și tracasanți, cu efecte nefavorabile mei pe termen mediu și lung, mai ales dacă am de condus distanțe ceva mai lungi. Când un astfel de șofer vine prea aproape în spatele mașinii mele și semnalizează cu faza lungă, deși eu m-am apropiat de viteza legală admisă, caut să trec pe banda din dreapta, spre a-i face insului agtresiv loc, pentru a-i oferi bucuria de moment că a obținut ceea ce a vrut, că el este adevăratul stăpân al șoselei. Fiecare om are plăcerea lui, în ideea de a compensa ceea ce viața nu i-a oferit cu alte ocazii.

Unii vor crede că șoferii cu mașini de fițe sau mașini puternice sunt și șoferi agresivi. Nu este chiar așa. Șoferii agresivi au tot felul de mașini. Cum haina nu-l face pe om, nici mașina nu este aceea care dă caracter agresiv șoferului. Sunt situații în care mașina puternică vine să potențeze deja existentul caracter agresiv al șoferului, dar niciodată ea nu face dintr-un șofer blând, un șofer agresiv, necontrolat.

(04 iunie 2023)

Cei cu mașini tari...

Eu zic că am o oarecare experiență la condus în cei peste 30 de ani de când am carnet de șofer și peste 250.000 km la activ, cu un ARO 244D și un GOLF TDI. Știu cu destul de mare precizie cum se comportă șoferii în trafic peste tot, la noi dar și în alte țări,

Șoferii români sunt indisciplinați, aroganți și nepricepuți.

Șoferii francezi fac depășiri cu semnalizări prea lungi, dând senzația că vor să treacă pe contrasens.

Șoferii italieni sunt imprudenți în depășirile lor prea des nesemnalizate sau semnalizate prea din scurt.

Șoferii olandezi sunt dezinteresați de partenerii de trafic, depășirile lor fiind extrem de neglijente.

Șoferii bulgari sunt de o încăpățânare demnă de cauze cu mult mai bune.

La noi, am observat că șoferii se împart în patru categorii:

- șoferi cu mașini tari precum BMW, AUDI, MERCEDES, OUAREG, Land ROVER,

- șoferi banali cu mașini modeste precum SKODA, TOYOTA, W, OPEL, SUZUKI, SUBARU,

- șoferi cu mașini foarte scumpe precum FERARRI, Aston MARTIN, JAGUAR, ROLS-ROYCE,

- șoferi care au SUV-uri negre, imense, masive, rezistente, cu geamuri fumurii, supradotate.

În trafic fiecare categorie are comportament previzibil, drept care toți ceilalți parteneri știu să se adapteze rapid la ceea ce se întâmplă în fiecare moment. Pe autostradă, cine privește în oglinda retrovizoare știe că imediat trebuie să intre pe banda a întâia dacă la câteva sute de metri în spate și-a făcut simțită prezența un SUV, un BMW, un MERCEDES sau un AUDI. În acest fel nu va fi pus în situația de a primi acele flash-uri supărătoare din care agresogul șofer dorește să fie lăsat să circule cu 170 km/h acolo unde limita de viteză este 130 km/h.

Tot în trafic, vedem valsul câte unui zmeu care defilează pe toate benzile, grăbit fiind și dorind să ajungă el undeva cu 3 secunde mai devreme decât își planificase. În acest caz, oricare dintre noi, ceilalți, trebuie să ne conformăm cu grație pentru a nu ne încărca cu energii negative pentru toată ziua din cauza unui aiurit sau iresponsabil, care are despre el o părere cu mult mai bună decât cei care stau în jurul său sau decât cei care i-au fost dascăli și care-i știau mediocritatea personalității.

Noi trebuie să știm care trebuie să ne fie comportamentul față de cei cu mașini tari. Mașinile tari sunt caracteristice unor persoane care au anumite trăsături de caracter, de fapt anumite carențe de caracter, căci aceste mașini tari vin să compenseze multe dintre lipsurile de care posesorii lor sunt conștienți, lipsuri care însă nu vor fi compensate de nimic, ba din contră, mașinile tari le accentuează și mai mult, transformându-i în adevărate pericole în trafic, datorită siguranței inspirate.

Conducerea preventivă nu înseamnă automat uitatul în oglinzi, respectarea distanței față de cel din față, adaptarea vitezei, ci intuirea comportamentului partenerilor de gtrafic în funcție de mașinile pe care aceștia le posedă. Eu știu că în orice moment un BMW de lângă mine îmi va tăia fața. Știu că șoferul nesimțit dintr-un SUV negru, imens și cu geamuri fumuri mă va apostrofa că nu-i fac loc în coloana la un stop în care toate mașinile sunt în așteptare. Eu știu că dintr-un AUDI de lux voi fi claxonat doar pe motiv că am dat prioritate unor doamne cu copii la o trecere de pietoni marcată. M-am călit zdravăn. De aceea suport destul de bine în trafic tot ce mi se întâmplă datorită celor cu mașini tari, știind că mulți dintre posesorii lor abia știu a se iscăli.

șoferi,   TOYOTA, SUV, T

(10 aprilie 2018)