Timid, dar se face

Am avut surpriza să văd pe un domeniu privat o stație de încărcare a autovehiculelor electrice. Dacă în parcările din orice oraș american sunt stații de încărcare cu sutele, aici în spațiul carpato-danubiano-pontic progresele sunt mici. Este inuman să vrei de la oameni să-și cumpere mașini electrice care au autonomie ridicolă de sub 600 Km, în condițiile în care nu există suficiente stații de alimentare cu curent.

Statul bolșevic pune boii înaintea carului, căci mai întâi trebuie puse stații de alimentare cu curent peste tot ca omul să aibă siguranța că nu va face pana prostului când a făcut calculele de alimentare, iar stațiile sunt ocupate și șoferul vede acolo mașini stând la coadă. Dacă alimentarea e rapidă durează 25 minute, dar dacă e normală, alimentarea durează și 4 ore. Trebuie să ai rumeguș la cap să-ți iei mașină electrică și să plec la drum de peste 600 Km cu gândul că nu vei trăi o aventură de a dormi în mașină stând la coadă să ți-o alimentezi, ca în vremurile ceaușiste.

Dacă ar fi gratis, aș zice. Dar este cunoscut că mașinile electrice au un sistem de identificare al proprietarului și la momentul în care are loc cuplarea pentru alimentare, este identificat proprietarul, iar la finalizarea alimentării, proprietarului i se trimite suma care trebuie plătită.

Deci, o gândire strategică decentă impune ca statul să folosească banii primiți din programele pentru energie verde, pentru destinație, adică pentru stimularea cumpărării de mașini electrice prin instalarea de stații de alimentare cu curent.

Simpozioanele sterile, conferințele și materialele de propagandă, dar și consultanța de dragul consultanței, trebuie eliminate și banii trebuie re-direcționați spre lucruri concrete și un lucru concret este amplasarea a 2.000 de stații de încărcare cât mai rapid pe tot cuprinsul țării cu ideea de a continua, tot rapid acest program și apoi va crește volumul vânzărilor de mașini electrice de la sine, fără reclame aiurea și fără a-i împinge pe oameni de la spate. 

(19 iulie 2022)